Пожарная часть венского аэропорта

В связи с очевидными обстоятельствами, в рамках Staycation (отпуск без далёких путешествий), мы отправились в аэропорт.

Нет, не для того чтобы куда-то полететь, а чтобы узнать больше о его работе. А в первую очередь, о самом современном пожарном отделении в Австрии.

Экскурсия начинается с зала ожидания, где можно посидеть за штурвалом самолёта:

Посмотреть вживую на сигнальные/навигационные огни

Полюбоваться на 140 килограммовый тормоз от Mc Donnell Douglas MD83 (16340 евро):

После всего этого нас погрузили на двухэтажный автобус, и повезли к первой пожарной части (обслуживает перроны и администрацию, вторая часть — обе ВПП). Дети были рады оказаться спереди:

В пожарной части (они сейчас разделены на три бригады, и уже с марта даже не видели друг друга), показали геройский фильм про работу пожарных (даже есть лодка для Дуная), рассказали про различные учения и разные вызовы (автомобильные аварии; помогают медикам, механикам; убирают разлитое топливо; помогают чистить снег и многое другое)… В год около 2500 вызовов, из них 500 — курение в туалетах.

А ещё аэропорт большой, поэтому пожарная часть имеет высшую, 10 категорию: в течении трёх минут в любую точку ВПП должны успеть доставить много-много воды и быстро-быстро её вылить. Что интересно, заправляться водой они могут только на станции, и это занимает 12 минут.

Ну а потом пошли показывать красные машинки:

А эта штука может пристыковаться вместо трапа практически к любому самолёту, и помочь в тушении (наверху уже подготовленные шланги) или в эвакуации.

Аэропорту принадлежит часть Дуная, который иногда разливается. Поэтому предписана машина-амфибия, которая может разгоняться до 60км/ч, и плавать затопленная выше фар:

А если самолётику станет плохо, то есть подходящий эвакуатор:

Ну и форма стоит всегда готовая:

После пожарной части нас посадили в автобус, и провели экскурсию по терминалам.

Первый терминал, который так же в шутку называют «складом шаров». Потому что в день здесь продавали сотни тысяч «моцартовских шариков». Из-за карантина пассажиропоток уменьшился в 10 раз, поэтому все вылеты проходят через третий терминал.

Законсервированная птичка:

Самолёт готовися к вылету в Эмираты, заправщик качает топливо:

Иногда случается, что топливо переливают, тогда в дело вступают доблестные пожарные, пригоняют чистящую машину, и пожарную для подстраховки.

Как по заказу, вот и демонстрация, этих коллег мы только что видели в гараже:

Аэропорт живёт! Багаж сортируют, кетеринг развозит еду, стоят готовые паллеты и сетки для перевоза крупных грузов… Так же показали складское здание, в котором есть всё, что нужно и для животных в карантине, и для радиоактивных материалов.

После экскурсии нас доставили в Erlebniswelt — четыре медиа-комнаты, в которых показали отличные видео про: работу диспетчеров; аэропорт глазами чемодана; жизнь служб аэропорта в течении суток; взлёт и посадка в аэропорту глазами и ушами пилота:

А потом нас выпустили погулять на крышу:

Самая высокая в европе (седьмая по величине в мире) смотровая башня. (Из-за постройки нового терминала её не получилось поставить ближе, поэтому ей пришлось расти вверх):

На прощание, впечатляющая коллекция летающих аппаратов разных размеров, годов и раскрасок:

Пожарная часть венского аэропорта: 2 комментария

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.